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內(nèi)容摘要：11月19日消息，日前，在哈弗H6L上市發(fā)布會后的媒體群訪上，長城汽車董事長魏建軍談到了汽車加速性能的話題。魏建軍表示，實(shí)際上零百加速）低于4秒的車，我們知道都需要專門的培訓(xùn)）?，F(xiàn)在這么多電動車出事，

11月19日消息，魏建日前，軍汽加速在哈弗H6L上市發(fā)布會后的車零媒體群訪上，長城汽車董事長魏建軍談到了汽車加速性能的百加話題。

魏建軍表示，速低實(shí)際上（零百加速）低于4秒的于秒應(yīng)對用戶有眩暈感車，我們知道都需要專門的培訓(xùn)（培訓(xùn)）。

現(xiàn)在這么多電動車出事，秒內(nèi)是魏建因?yàn)樗呀?jīng)違背了物理規(guī)律、生理規(guī)律，軍汽加速不把汽車作為一個(gè)專業(yè)來看待，車零零百加速4秒以下的百加車都有眩暈感，突然意識有點(diǎn)模糊，速低對安全性肯定是于秒應(yīng)對用戶有眩暈感不好的。

我們現(xiàn)在真正需要的培訓(xùn)不是0-100加速，而是0-40，這是為了要快速通過路口，而在60km/h以后，這個(gè)加速響應(yīng)不需要那么強(qiáng)。

魏建軍還指出，社會的運(yùn)行就像車輛一樣，不能急加速，急加速一定會帶來污染、能耗、車輛損傷，還有不安全等問題。

此外，值得關(guān)注的是，近日，新國標(biāo)意見征求公布，其中提到，近年來，純電動、插電混動汽車啟動加速失控事故多發(fā)，其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，準(zhǔn)備和操控能力不足引發(fā)。

為此，要求車輛剛啟動時(shí)處于加速性能較低的默認(rèn)工作模式，讓駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)需有意識的采取一定操作，以期提高其駕駛準(zhǔn)備

因此乘用車每次上電/點(diǎn)火后（發(fā)動機(jī)自動啟停除外），應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)（可以通過二次切換駕駛狀態(tài)，再輸出更大動力）。