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內(nèi)容摘要：12月28日消息，在今日晚間的零跑十周年發(fā)布會(huì)上，零跑首款MPV、D平臺(tái)第二款車型零跑D99正式亮相。零跑官方表示，零跑D99定位科技豪華旗艦MPV，用百萬(wàn)級(jí)的技術(shù)底座，打造出真正可以感知的豪華體驗(yàn)。

12月28日消息，零跑亮相力續(xù)在今日晚間的首款雙動(dòng)零跑十周年發(fā)布會(huì)上，零跑首款MPV、增程D平臺(tái)第二款車型零跑D99正式亮相。純電長(zhǎng)

零跑官方表示，航全零跑D99定位科技豪華旗艦MPV，球同用百萬(wàn)級(jí)的零跑亮相力續(xù)技術(shù)底座，打造出真正可以感知的首款雙動(dòng)豪華體驗(yàn)。

外觀方面，增程零跑D99沿襲并進(jìn)一步強(qiáng)化了零跑家族化的純電長(zhǎng)科技自然美學(xué)2.0，前臉的航全設(shè)計(jì)和豪華公務(wù)機(jī)的理念接近，整體圓潤(rùn)飽滿，球同沒(méi)用夸張的零跑亮相力續(xù)造型，就打造出豪華MPV的首款雙動(dòng)氣場(chǎng)，車身共有5款外觀色。增程

車身尺寸上，零跑D99擁有超過(guò)5.2米長(zhǎng)的車長(zhǎng)，近2米的車寬，以及超過(guò)3.1米的超長(zhǎng)軸距。

車身側(cè)面去掉了所有的復(fù)雜的線條，D99的側(cè)窗采用純平設(shè)計(jì)，能夠有效處理氣流同時(shí)，顯著降低高速行駛的風(fēng)噪。

同時(shí)它擁有更大的車窗面積，為第三排的乘客帶來(lái)灣流公務(wù)機(jī)式的敞亮視野。

車輛采用19英寸的向往之境輪轂，能夠降低2.6%的空氣阻力，相當(dāng)于提升4公里以上的續(xù)航，搭配米其林高性能靜音輪胎，行駛質(zhì)感明顯提升。

同時(shí)，車輛同樣配備了ISD智慧交互燈語(yǔ)，支持解鎖車輛、迎賓儀式、行駛當(dāng)中智能燈語(yǔ)顯示。

動(dòng)力及續(xù)航部分，零跑D99采用增程、純電雙動(dòng)力。其中，增程版行業(yè)首發(fā)80.3kWh大電池，做到了全球增程MPV中純電續(xù)航最長(zhǎng)。

純電版配備寧德時(shí)代115kWh混合電芯，搭配同級(jí)領(lǐng)先的全棧1000V三電系統(tǒng)，擁有同級(jí)MPV最長(zhǎng)的純電續(xù)航。

底盤(pán)方面，零跑D99還采用了雙腔閉式空懸加連續(xù)可變阻尼減震，兼顧舒適和操控。

智能化上，D99采用最先進(jìn)的中央域控架構(gòu)和最強(qiáng)的雙8797芯片，賦予座艙大模型能力。

目前，零跑汽車還未公布零跑D99具體的上市時(shí)間，但可以預(yù)計(jì)的是，零跑D99的定位與零跑D19接近，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)在30萬(wàn)級(jí)，上市后將會(huì)憑借價(jià)格和產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，與同級(jí)MPV車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。