12月24日消息，捷S金還日前，店突店跑小紅書上有多位網(wǎng)友發(fā)帖爆料稱，然閉中原保時捷跑路了，廳搬展廳已經(jīng)被搬空了?？哲?/p>

有網(wǎng)友表示，有定自己在該店訂的沒退車已經(jīng)交了定金，但現(xiàn)在門店關(guān)閉，捷S金還車還沒交付，店突店跑定金也不知道能不能退還。然閉

這位網(wǎng)友向購車的廳搬銷售詢問此事，銷售表示自己也失業(yè)了，空車他也不知道怎么辦，有定如果走法律程序去起訴公司的沒退話，應該可以要回定金。捷S金還

另有網(wǎng)友分享了一份網(wǎng)傳的維權(quán)記錄，有車主5-10萬元的定金未退，有車主車提了手續(xù)沒拿到，還有車主終身保養(yǎng)權(quán)益無法兌現(xiàn)，這些車主已經(jīng)趕到了現(xiàn)場去維權(quán)。

據(jù)了解，除了上文這家保時捷4S店，最近兩年，全國各地都有保時捷銷售服務中心關(guān)門跑路，車主維權(quán)的情況。

而保時捷4S店跑路，也與保時捷中國銷量下滑和自身經(jīng)營壓力有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，保時捷2024年全球累計交付31.07萬輛，同比下滑3%，其中中國市場的跌幅最大，達到了28%，全年累計交付只有5.68萬輛，只占保時捷全球市場份額的18.31%。

而保時捷中國為了完成銷售任務，繼續(xù)選擇向經(jīng)銷商壓庫，將壓力轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商，導致雙方矛盾激化，尤其是保時捷純電動車型，不少經(jīng)銷商都是虧本銷售。這也曾引起保時捷中國經(jīng)銷商聯(lián)合向德國總部抗議事件。

2025年，保時捷中國銷量進一步惡化，今年前三季度，保時捷中國銷量為32195輛，同比下降26%。保時捷中國門店優(yōu)化關(guān)閉，已成必然事件。