12月2日消息，中國(guó)隨著全球電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)日漸升溫，電池電池中國(guó)電池廠家勢(shì)如破竹，攻占韓國(guó)電池廠份額被不斷擠壓。全球

根據(jù)韓國(guó)研調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research最新報(bào)告，韓國(guó)面對(duì)中國(guó)廠商來(lái)勢(shì)洶洶，為啥韓系電池三雄LG能源解決方案（LG Energy Solution）、沒(méi)人三星SDI（Samsung SDI）與SK On市占進(jìn)一步被瓜分，中國(guó)前十月全球合計(jì)市占率僅剩16%，電池電池較2024年同期減少3.5個(gè)百分點(diǎn)。攻占

其中，全球從LG化學(xué)（LG Chem）分拆出來(lái)的韓國(guó)電池事業(yè)LG能源解決方案，2025年前十月的為啥電池使用量為86.5GWh，較去年同期成長(zhǎng)12.8%，沒(méi)人排名維持全球第三。中國(guó)

從SK Innovation分拆，專(zhuān)攻電池業(yè)務(wù)的SK On，前十月電池使用量為37.7GWh，年增19.3%，但排名從去年同期的第五名下滑至第六。

三星SDI電池使用量年減4.6%至25.1GWh，名次排名第八。

相較之下，中國(guó)寧德時(shí)代穩(wěn)居全球電池霸主，前十月電池使用量達(dá)355.2GWh，年增36.6%，展現(xiàn)穩(wěn)定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

比亞迪位居第二，前十月電池使用量157.9GWh，年增36.1%.

韓媒分析認(rèn)為，中國(guó)電池廠之所以快速擴(kuò)大版圖，除受惠于龐大內(nèi)需市場(chǎng)外，中國(guó)常年砸重金扶持，也讓中國(guó)電池廠商得以建立產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拉開(kāi)與韓廠的距離。