12月28日消息，變速被集近期有外媒報(bào)道顯示，箱設(shè)豐田汽車遭遇了兩起集體訴訟，缺陷核心指控其廣泛搭載的豐田UA80八速自動(dòng)變速箱存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷。
車主在訴訟中明確指出，體訴UA80變速箱存在耐用性問題，變速被集直接影響車輛使用壽命與轉(zhuǎn)售價(jià)值。箱設(shè)
訴訟文件詳細(xì)列出了故障的缺陷核心原因：一是變速箱內(nèi)部易積聚過量熱量，會(huì)加速磨損并腐蝕變速箱油。豐田
二是體訴豐田的程序錯(cuò)誤導(dǎo)致變速箱過早升擋，給內(nèi)部關(guān)鍵組件施加不必要壓力，變速被集最終引發(fā)系統(tǒng)崩潰。箱設(shè)
訴訟進(jìn)一步指控，缺陷豐田在耐用性測(cè)試階段，豐田就已通過內(nèi)部數(shù)據(jù)、體訴經(jīng)銷商維修記錄及客戶投訴知曉上述問題，卻未及時(shí)采取修復(fù)措施，反而還進(jìn)行了軟件更新，目的就是為了提高燃油效率。
豐田一方面向客戶保證車輛運(yùn)作正常，另一方面在車輛剛過保修期后，便拒絕承擔(dān)相關(guān)索賠責(zé)任。
報(bào)道中還提到這并不是唯一一起涉及UA80變速箱的訴訟，前段時(shí)間，原告尼爾・帕拉亞于加利福尼亞州就發(fā)起過一項(xiàng)集體訴訟。
帕拉亞于2020年12月購入一輛全新2020款豐田漢蘭達(dá)，該車配備3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 UA80E變速箱。
訴訟投訴中載明，該車行駛里程約達(dá)67,000英里時(shí)，開始持續(xù)出現(xiàn)高頻嗡嗡異響，經(jīng)豐田授權(quán)經(jīng)銷商診斷，判定為變速箱完全故障。
因車輛已超出保修期限，帕拉亞被告知更換變速箱的費(fèi)用超7400美元。
帕拉亞稱上述故障的根源是因?yàn)樽兯傧浔揪痛嬖谠O(shè)計(jì)缺陷，而豐田未提供實(shí)質(zhì)性解決方案，致使車主不僅需承擔(dān)高額維修成本，同時(shí)對(duì)車輛長期可靠性存疑。
另外，此次加州訴訟擴(kuò)大了可能受影響車輛范圍，涵蓋豐田與雷克薩斯多個(gè)主力燃油及混動(dòng)車型。
具體包括2018-2024款凱美瑞、2017年至今的漢蘭達(dá)（含大漢蘭達(dá)）、2019年至今的RAV4、2017-2020款塞納、2019-2022款亞洲龍。
以及雷克薩斯2019年至今的ES 350、2023年至今的RX 350、2022年至今的NX系列和最新的TX 350。
