12月19日消息，準(zhǔn)入者何最早日前，落地工信部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可，消費(fèi)西產(chǎn)兩款分別適配城市擁堵、買(mǎi)上高速路段的車(chē)朱車(chē)型將在北京、重慶指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。預(yù)測(cè)

L3級(jí)落地，準(zhǔn)入者何最早消費(fèi)者不禁發(fā)問(wèn)：距離真正的落地自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)？

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院朱西產(chǎn)教授對(duì)此給出了預(yù)測(cè)。他認(rèn)為，消費(fèi)西產(chǎn)私人用戶(hù)真正能購(gòu)買(mǎi)到L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)，買(mǎi)上最早也要到2027至2028年。車(chē)朱

他進(jìn)一步指出，預(yù)測(cè)一方面，準(zhǔn)入者何最早國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，落地從征求意見(jiàn)到最終實(shí)施需要數(shù)年周期。消費(fèi)西產(chǎn)另一方面，當(dāng)前工信部批準(zhǔn)的L3“準(zhǔn)入”僅僅是針對(duì)示范區(qū)的測(cè)試許可，并非面向普通消費(fèi)者的銷(xiāo)售批準(zhǔn)。

朱教授還提到，即便相關(guān)法規(guī)最終落地，初期所限定的L3級(jí)產(chǎn)品功能也會(huì)較為嚴(yán)格，比如限速、不變道等。在此情況下，其實(shí)際用戶(hù)體驗(yàn)和商業(yè)價(jià)值究竟如何，仍有待觀察。