1月8日消息，專挑近日，貨拉獲利成都公安在交通管理專場(chǎng)新聞通氣會(huì)上通報(bào)一起典型 “碰瓷” 詐騙案：

巡游出租車司機(jī)楊某，營運(yùn)在2025年前10個(gè)月內(nèi)，車輛出租車司瓷近刻意制造90余起交通事故，下手專挑網(wǎng)約車、機(jī)碰貨拉拉等營運(yùn)車輛下手，百次捕通過誘導(dǎo)私了騙取維修金、專挑誤工費(fèi)，貨拉獲利涉案金額達(dá)34萬元。營運(yùn)

楊某的車輛出租車司瓷近作案手法具有明確針對(duì)性與計(jì)劃性，他偏好設(shè)有多條左轉(zhuǎn)車道的下手路口，駕車駛?cè)胱钭髠?cè)車道后，機(jī)碰嚴(yán)格按標(biāo)線行駛至待轉(zhuǎn)區(qū)最前方才緩慢轉(zhuǎn)彎，百次捕當(dāng)右側(cè)車輛因趕時(shí)間提前左轉(zhuǎn)時(shí)，專挑便突然提速實(shí)施碰撞，制造“對(duì)方違規(guī)變道” 的假象。

他精準(zhǔn)鎖定網(wǎng)約車、貨拉拉等營運(yùn)車輛——這類車輛以接單、送貨為核心，駕駛員普遍擔(dān)心事故處理耗時(shí)影響收入，也怕?lián)?zé)面臨平臺(tái)處罰或次年保費(fèi)上漲。

碰撞后，楊某會(huì)立刻以此為籌碼施壓，謊稱 “報(bào)警處理會(huì)有罰款”“耽誤營運(yùn)損失更大”，誘導(dǎo)對(duì)方選擇私下和解，快速敲定賠償金額，單次索賠從數(shù)千元到上萬元不等。

去年10月，楊某的作案軌跡，最終被成都交警研發(fā)的 “碰瓷事故多維感知預(yù)警模型” 識(shí)破。

面對(duì)交管部門調(diào)查，楊某始終堅(jiān)稱 “無主觀惡意”，甚至以 “手臂骨折（自稱此前事故受傷）” 回避關(guān)鍵問題，拒不承認(rèn)刻意 “碰瓷”。

交警先后提取160余個(gè)事故監(jiān)控視頻，獲取46名受害人筆錄，還全面調(diào)取涉案車輛運(yùn)營記錄、網(wǎng)約車平臺(tái)數(shù)據(jù)、保險(xiǎn)理賠檔案等，證實(shí)其碰撞動(dòng)作具有主動(dòng)性，且賠償款已成為其主要收入來源。

去年12月31日，錦江區(qū)人民檢察院依據(jù)完整證據(jù)鏈，依法對(duì)楊某批準(zhǔn)逮捕，即便其拒不認(rèn)罪，仍無法逃脫法律追責(zé)。