韓國計(jì)劃在2031年后將世界第二快的韓國高速列車——EMU-370投入商業(yè)化運(yùn)營，屆時(shí)韓國主要城市間的打造第快旅行時(shí)間有望縮短至一小時(shí)以內(nèi)。

韓國已完成了下一代高速列車EMU-370核心技術(shù)的世界縮短開發(fā)，該列車的高速商業(yè)運(yùn)營速度為370公里/小時(shí)，僅次于目前正在試運(yùn)行的列車旅行中國CR450（時(shí)速400公里/小時(shí)），位居世界第二。全國

值得一提的韓國是，法國、打造第快德國、世界縮短日本等國家的高速高速鐵路商業(yè)運(yùn)營速度目前約為320公里/小時(shí)。

為了打造這款具有國際競爭力的列車旅行高速列車，韓國自2022年起，全國在四年時(shí)間內(nèi)共投入225億韓元用于研發(fā)工作，韓國成功開發(fā)出六項(xiàng)核心技術(shù)。打造第快

在運(yùn)行穩(wěn)定性方面，世界縮短通過對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上的空氣彈簧和減震器等懸掛系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，橫向振動(dòng)加速度降低了30%以上。優(yōu)化了車體地板和側(cè)墻的擠壓材料結(jié)構(gòu)，使車內(nèi)噪音比舊型號(hào)降低了2分貝。

此外，還實(shí)現(xiàn)了氣密和隔音技術(shù)的國產(chǎn)化，并為車體設(shè)備、運(yùn)行、制動(dòng)、推進(jìn)系統(tǒng)和信號(hào)設(shè)備建立了性能評(píng)估與安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

韓國計(jì)劃在明年上半年訂購新開發(fā)的高速列車，并從2030年初開始在某些路段部署。有相關(guān)人士表示：“如果EMU-370在韓國確立為主力高速列車，整個(gè)國家將有效連接為一個(gè)單一的生活圈，同時(shí)也將為海外出口奠定基礎(chǔ)”。