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華為李小龍：2003年錢不夠買車花了10.69萬(wàn) 現(xiàn)在買車真幸福

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簡(jiǎn)介12月8日消息，今天早上，華為終端BG CTO李小龍?jiān)谏缃黄脚_(tái)分享的一段自己的“買車回憶”。2003年他想買車時(shí)，從捷達(dá)、富康一路看過(guò)來(lái)，實(shí)在是錢不夠，最終10.69萬(wàn)元買下一 ...

12月8日消息，李小龍年今天早上，夠買華為終端BG CTO李小龍?jiān)谏缃黄脚_(tái)分享的車花一段自己的“買車回憶”。

2003年他想買車時(shí)，買車從捷達(dá)、真幸富康一路看過(guò)來(lái)，李小龍年實(shí)在是夠買錢不夠，最終10.69萬(wàn)元買下一輛夏利2000。車花而如今汽車市場(chǎng)的買車選擇與價(jià)格，讓他感慨“現(xiàn)在的真幸年輕人買車真幸福啊”。

這段經(jīng)歷恰好折射出20年間中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的李小龍年巨變。2003年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尚處起步階段，夠買可選車型少、車花價(jià)格門檻高。買車

彼時(shí)主流汽車普遍定價(jià)10萬(wàn)元以上，真幸且配置簡(jiǎn)陋，有車開(kāi)已是普通家庭的天花板，汽車更多是奢侈品屬性。

如今的市場(chǎng)則完全不同，10萬(wàn)元預(yù)算已能買到配置豐富的SUV、混動(dòng)車型，智能座艙、輔助駕駛等過(guò)去高端車的配置成了標(biāo)配。

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