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雷軍:CLTC不是我號稱的
企業(yè)錄(www.ssc849.cn)-公司信息發(fā)布,網上買賣交易門戶2026-01-09 03:40:24【探索】8人已圍觀
簡介1月7日消息,今日晚間,小米集團創(chuàng)始人、董事長、CEO雷軍開啟直播。在直播過程中雷軍表示,CLTC不是我雷軍號稱的,CLTC是中國發(fā)布的適用于中國道路交通狀況及駕駛習慣的輕型汽車行駛工況標準。據悉,C
1月7日消息,雷軍今日晚間,不號小米集團創(chuàng)始人、雷軍董事長、不號CEO雷軍開啟直播。雷軍在直播過程中雷軍表示,不號CLTC不是雷軍我雷軍號稱的,CLTC是不號中國發(fā)布的適用于中國道路交通狀況及駕駛習慣的輕型汽車行駛工況標準。
據悉,雷軍CLTC于2019年10月發(fā)布,不號2020年5月開始實施。雷軍雷軍表示,不號路況不同,雷軍純電車的不號實際續(xù)航也有所不同,比如在高速上駕駛和城區(qū)駕駛,雷軍純電車的續(xù)航表現(xiàn)會有明顯差異;開空調與不開空調的續(xù)航里程也會不同,運動輪胎和低滾阻輪胎的續(xù)航表現(xiàn)也存在差別。
目前純電車在高速工況下的續(xù)航保持率通常為70%-80%,冬季續(xù)航約為50%至60%,如果大家關注這個指標,可以發(fā)現(xiàn)小米汽車的續(xù)航保持率經常位居行業(yè)前列,與其他品牌相比,小米CLTC標準續(xù)航與實際達成續(xù)航的差異也是業(yè)內表現(xiàn)最優(yōu)異的品牌之一。
另外,在直播中雷軍回應拆過的車后續(xù)使用問題。雷軍稱這輛車裝回去以后肯定不會再銷售了,會用于研發(fā)測試。雷軍強調,拆的車是一部產線剛下線的車,不是樣板車、特供車、特調車。
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