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新車大降價(jià)、自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車一直跳票！租車行買特斯拉建車隊(duì) 虧慘了

12月22日消息，新車荷蘭汽車租賃公司Mistergreen此前因組建純特斯拉車隊(duì)、大降動(dòng)駕隊(duì)虧豪賭自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車未來(lái)而聞名，價(jià)自建車但如今已瀕臨破產(chǎn)。駛網(wǎng)斯拉

據(jù)報(bào)道，約車這家荷蘭特斯拉專營(yíng)租賃公司已致使債券持有人血本無(wú)歸，直跳目前正著手變賣旗下業(yè)務(wù)。票租

而Mistergreen的車行慘整個(gè)商業(yè)模式，都建立在一個(gè)核心假設(shè)之上：其運(yùn)營(yíng)的買特特斯拉車隊(duì)不僅能保值，未來(lái)還能轉(zhuǎn)型為自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車，新車持續(xù)創(chuàng)造營(yíng)收。大降動(dòng)駕隊(duì)虧

然而事與愿違，價(jià)自建車過(guò)去兩年，駛網(wǎng)斯拉特斯拉為維持市場(chǎng)需求大幅下調(diào)新車售價(jià)，約車直接導(dǎo)致二手電動(dòng)車價(jià)格暴跌，直跳Mistergreen不得不對(duì)車隊(duì)資產(chǎn)計(jì)提數(shù)百萬(wàn)美元減值。

與此同時(shí)，特斯拉承諾的“私家車輛升級(jí)為自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車”愿景遲遲未能兌現(xiàn)，雙重打擊下，公司陷入絕境。

早在2019年，馬斯克就曾高調(diào)宣稱，得益于完全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)，特斯拉汽車已成為“增值資產(chǎn)”，如果你現(xiàn)在購(gòu)入一輛特斯拉，買到的其實(shí)是一件增值資產(chǎn)，而非貶值資產(chǎn)。

他甚至放言，一輛特斯拉Model3未來(lái)作為可創(chuàng)收的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車，價(jià)值可達(dá)10萬(wàn)至20萬(wàn)美元。

Mistergreen正是聽信了這一說(shuō)法，但公司的財(cái)務(wù)崩塌，凸顯出盲目輕信埃隆·馬斯克“特斯拉汽車將成為增值資產(chǎn)”這一說(shuō)法的巨大風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)了解，Mistergreen巔峰時(shí)期擁有超過(guò)4000輛特斯拉汽車，但這也意味著它在貶值潮中遭受的沖擊更為猛烈。

對(duì)普通消費(fèi)者而言，特斯拉新車降價(jià)無(wú)疑是好消息；但對(duì)于手握數(shù)千輛特斯拉汽車、背負(fù)高額殘值擔(dān)保的車主或租賃公司來(lái)說(shuō)，無(wú)異于晴天霹靂。

受特斯拉降價(jià)影響，擁有特斯拉車隊(duì)的企業(yè)對(duì)特斯拉的看法也發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。例如，德國(guó)租車公司Sixt停止購(gòu)買特斯拉汽車，美國(guó)的赫茲公司也開始出售其特斯拉車隊(duì)。

此外，Mistergreen此前通過(guò)發(fā)行債券募資采購(gòu)特斯拉汽車，然而自去年起便無(wú)力償還債務(wù)。目前尚不清楚此舉導(dǎo)致投資者損失了多少資金，但預(yù)計(jì)金額高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元。

截至目前，Mistergreen的車隊(duì)已被出售：荷蘭和比利時(shí)的車輛賣給了Kroymans（克羅伊曼斯集團(tuán)）旗下的Rebel Lease公司；德國(guó)的車輛則被VanMosselLease接管。

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