12月22日消息，保時(shí)部企今日，捷確建充網(wǎng)上流傳出一份《關(guān)于停止保時(shí)捷尊享充電的認(rèn)關(guān)用戶通知》，其上顯示，有自業(yè)合保時(shí)捷自建充電網(wǎng)絡(luò)將于2026年3月1日起停止運(yùn)營。電站電

此事引起保時(shí)捷車主和業(yè)界關(guān)注，后續(xù)保時(shí)捷中國方面向媒體確認(rèn)，作充從2026年3月1號開始，保時(shí)部企保時(shí)捷將對尊享充電服務(wù)設(shè)施進(jìn)行有序地裁撤。捷確建充此后，認(rèn)關(guān)保時(shí)捷將轉(zhuǎn)向與行業(yè)頭部充電運(yùn)營商進(jìn)行深度合作。有自業(yè)合

而《通知》中還指出，電站電保時(shí)捷尊享充電服務(wù)（含所有保時(shí)捷自建高功率直流充電站）將停止提供，后續(xù)并逐步從保時(shí)捷App及保時(shí)捷微信小程序的作充充電地圖中移除。

保時(shí)捷官方稱此次調(diào)整只針對保時(shí)捷尊享充電場景，保時(shí)部企其他充電場景仍正常運(yùn)營，例如安裝于保時(shí)捷中心（經(jīng)銷商店）內(nèi)的充電站，保時(shí)捷目的地充電站及集成到保時(shí)捷充電地圖的三方品牌充電站仍可以正常使用。

據(jù)了解，保時(shí)捷近年大力推動品牌向電氣化轉(zhuǎn)型，但其電動車型在中國市場的銷量難言優(yōu)秀，保時(shí)捷Taycan在中國市場的月銷量已不足百輛。

此外，保時(shí)捷整體銷量也在中國出現(xiàn)了明顯下滑，2024年，保時(shí)捷中國銷量為5.69萬輛，同比下降28%；今年前三季度，保時(shí)捷中國銷量為32195輛，同比下降26%。

銷量不佳也讓保時(shí)捷中國的業(yè)績承壓，保時(shí)捷已經(jīng)在國內(nèi)采用收縮戰(zhàn)略，保時(shí)捷中國總裁及CEO潘勵馳曾透露，保時(shí)捷中國希望到2026年底將150家經(jīng)銷商網(wǎng)店優(yōu)化至100家左右。

顯而易見，保時(shí)捷關(guān)停自營充電站，也是收縮戰(zhàn)略的一部分。未來，保時(shí)捷能否在中國重現(xiàn)榮光，取決于后續(xù)車型的產(chǎn)品力和價(jià)格，能否打動中國豪華車用戶。