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內(nèi)容摘要：1月7日晚，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在直播中就外界對其設(shè)定的小米汽車2026年全年交付目標(biāo)“過于保守”的質(zhì)疑作出回應(yīng)。他強(qiáng)調(diào)，55萬輛的銷量目標(biāo)對于一家進(jìn)入汽車行業(yè)尚

1月7日晚，雷軍小米集團(tuán)創(chuàng)始人、小米新入董事長兼CEO雷軍在直播中就外界對其設(shè)定的汽車小米汽車2026年全年交付目標(biāo)“過于保守”的質(zhì)疑作出回應(yīng)。

他強(qiáng)調(diào)，標(biāo)保不易55萬輛的守對實(shí)屬銷量目標(biāo)對于一家進(jìn)入汽車行業(yè)尚不足兩年的新品牌而言，并非保守，雷軍而是小米新入一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的數(shù)字。

雷軍表示，汽車小米汽車項(xiàng)目自啟動至今實(shí)際投入時(shí)間不到兩年，標(biāo)保不易團(tuán)隊(duì)仍在持續(xù)補(bǔ)課，守對實(shí)屬包括完善供應(yīng)鏈體系、雷軍提升制造能力、小米新入優(yōu)化用戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車

他坦言，標(biāo)保不易當(dāng)前汽車行業(yè)競爭異常激烈，守對實(shí)屬市場格局高度固化，新品牌突圍難度極大。在此背景下，小米堅(jiān)持“腳踏實(shí)地、穩(wěn)步向前”的策略，不盲目追求短期規(guī)模，而是更注重產(chǎn)品品質(zhì)與用戶體驗(yàn)的長期積累。

為說明目標(biāo)的合理性，雷軍還引用了傳統(tǒng)豪華品牌的銷量作為參照：“像BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在中國市場一年的總銷量也就六七十萬輛左右。”這意味著，若小米汽車能在2026年實(shí)現(xiàn)55萬輛交付，其體量將接近一線豪華品牌在中國的全年表現(xiàn)，這在新勢力車企中屬于極高水平。

目前，新一代小米SU7已經(jīng)正式開啟小訂工作，預(yù)計(jì)在2026年4月上市銷售，提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三款車型，起售價(jià)格從上一代的21.59萬元上漲至22.99萬元。