11月23日消息，新舟西南11月20日上午9時19分，增雨一架全新涂裝的機完“新舟”60西南增雨機，在西安閻良機場騰空而起。成首

經(jīng)過5小時23分鐘的飛轉(zhuǎn)飛階安全平穩(wěn)航行，首次飛行順利完成。入科

這標志著，研試該型飛機正式轉(zhuǎn)入科研試飛階段。新舟西南

就在次日，增雨“新舟”60西南增雨機轉(zhuǎn)場至四川遂寧，機完開展科研試飛工作。成首

后續(xù)將按計劃開展平臺性能操穩(wěn)檢查、飛轉(zhuǎn)飛階任務系統(tǒng)電源、入科任務系統(tǒng)集成、研試空地通信、新舟西南大氣探測和播撒作業(yè)等科目，對飛機的增雨作業(yè)性能指標及作業(yè)能力進行充分驗證。

“新舟”60西南增雨機是一款人工影響天氣的多用途作業(yè)飛機，任務作業(yè)更加智能、高效、安全。

結(jié)合最新催化潛力模型，基于大氣探測實時氣象數(shù)據(jù)，可以智能化生成作業(yè)方案，有效提高人工增雨作業(yè)的科學性、準確性和實效性。

基于大氣探測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，運用機器學習、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)對飛機所處云層狀態(tài)、云類型及顛簸情況的智能識別，自動判定入云及出云時刻，提升人工增雨作業(yè)的自動化水平和科學決策能力。

結(jié)合多氣象要素融合算法，利用機載大氣探測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可以實時分級展示大氣環(huán)境的結(jié)冰等級，給出結(jié)冰提示和預警，進一步提升作業(yè)安全水平。