1、啥意思當(dāng)車輛遇到打滑、小米緊急轉(zhuǎn)向，汽車轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足時(shí)，科普ESP系統(tǒng)就會通過車身的傳感器，檢測車輛方向盤的角度、以及每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速、橫擺角速度等數(shù)據(jù)，判斷車輛是否處在一個(gè)將要打滑，或接近打滑的狀態(tài)。

2、一旦判定車輛即將打滑，它會自動給對應(yīng)的車輪施加制動力，同時(shí)限制扭矩輸出，控制車輛姿態(tài)，幫助駕駛員修正行駛軌跡，拉回安全路線。

ESP系統(tǒng)作為控制車身穩(wěn)定的關(guān)鍵角色，它包含了ABS、TC、ESC等功能。

ABS全稱為“汽車防抱死制動系統(tǒng)”

當(dāng)車輛在低附路面全力制動時(shí)，車輪很容易從滾動變?yōu)樵诼访嫔匣瑒?，從而產(chǎn)生抱死，不僅會導(dǎo)致車輛無法轉(zhuǎn)向或甩尾，還可能導(dǎo)致制動距離變長；

ABS的核心作用，就是通過輪速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測每個(gè)車輪的滑移和加減速狀態(tài)。當(dāng)車輪出現(xiàn)抱死或不穩(wěn)定趨勢時(shí)，會通過“高頻點(diǎn)剎”自動控制每個(gè)車輪的制動力大小，使車輪與地面保持最佳附著狀態(tài)，提高制動穩(wěn)定性和可轉(zhuǎn)向性，同時(shí)縮短制動距離。

TC全稱為“牽引力控制系統(tǒng)”

當(dāng)車輛在低附著路面加速時(shí)，會由于驅(qū)動扭矩超過了路面附著極限，從而產(chǎn)生打滑，這也就是為什么在低附著路面上，前驅(qū)車更容易推頭，后驅(qū)車更容易甩尾；

這時(shí)牽引力控制系統(tǒng)可以及時(shí)識別打滑的車輪，并通過及時(shí)降低扭矩，快速抑制車輛打滑，使車輛獲得良好的加速穩(wěn)定性，無論在直線還是彎道都可以實(shí)現(xiàn)更好的動態(tài)平衡。

ESC全稱為“電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)”

當(dāng)車輛在低附著路面以較高車速進(jìn)入彎道，或者緊急避讓障礙物時(shí)，車輛會很容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足等現(xiàn)象；

這時(shí)系統(tǒng)會對車輛的單個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹苿樱瑫r(shí)調(diào)整驅(qū)動系統(tǒng)的動力輸出，幫助駕駛員保持預(yù)期的轉(zhuǎn)向行駛，減少了駕駛員在復(fù)雜路況下頻繁修正方向的頻率，提高了車輛的操控性能。

因此，小米汽車呼吁大家，在日常行駛中不要輕易關(guān)閉ESP，規(guī)范駕駛，注意行車安全。