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內(nèi)容摘要：11月11日消息，據(jù)乘聯(lián)分會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月增程式批發(fā)12.1萬輛，同比下降1.9%，零售同比下降7.7%。10月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動62.9%、狹義插混29.6%、增程式7.5%，其中

11月11日消息，增程中被據(jù)乘聯(lián)分會公布的車銷純電車反超并最新數(shù)據(jù)顯示，10月增程式批發(fā)12.1萬輛，量占同比下降1.9%，比連零售同比下降7.7%。月新

10月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動62.9%、勢力甩遠(yuǎn)狹義插混29.6%、增程中被增程式7.5%，車銷純電車反超并其中增程式同比下降1.4%。量占

2025年1-10月新能源批發(fā)結(jié)構(gòu)中：純電動62%、比連狹義插混29%、月新增程式9%，勢力甩遠(yuǎn)其中增程式同比下降1.1%。增程中被

今年6月以來，車銷純電車反超并增程式在總體新能源汽車批發(fā)結(jié)構(gòu)中占比已經(jīng)連續(xù)5個月下跌。量占

新勢力車企正集體從增程賽道轉(zhuǎn)向純電核心，因此增程車在新勢力車企中的占比變化更為顯著。

新勢力中純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比，已經(jīng)從去年的49%:51%變?yōu)?4%:26%。