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美國(guó)關(guān)稅大棒太狠！日本七大車(chē)企集體利潤(rùn)下滑

發(fā)布時(shí)間：2025-12-30 15:09:36 來(lái)源：企業(yè)錄(www.ssc849.cn)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)交易門(mén)戶(hù) 作者：探索

11月13日消息，美國(guó)據(jù)報(bào)道，關(guān)稅截止到11月10日，大棒大車(chē)日本七大汽車(chē)公司2025年4～9月的太狠體利合并財(cái)報(bào)全部出爐。

從美國(guó)關(guān)稅影響方面來(lái)看（以營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為準(zhǔn)），日本潤(rùn)下7家車(chē)企總計(jì)損失1.5萬(wàn)億日元。企集

此外，美國(guó)日元匯率升值也成為約7000億日元的關(guān)稅負(fù)面因素，日產(chǎn)汽車(chē)、大棒大車(chē)馬自達(dá)和三菱汽車(chē)最終陷入虧損。太狠體利

報(bào)道稱(chēng)，日本潤(rùn)下美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的企集汽車(chē)關(guān)稅稅率自4月3日起，由原來(lái)的美國(guó)2.5%大幅提升至27.5%，暴漲了11倍多。關(guān)稅

雖然在9月16日，大棒大車(chē)美國(guó)又將關(guān)稅從27.5%降至15%，但在此之前的4～9月，日本幾乎全部車(chē)企都適用27.5%的稅率。

而日本又是對(duì)美汽車(chē)出口額第二大的國(guó)家，僅次于墨西哥，日本車(chē)企在美總銷(xiāo)量占美國(guó)市場(chǎng)份額的近四成。并且，日本汽車(chē)品牌在美國(guó)車(chē)市占據(jù)主導(dǎo)地位，2024年，日本品牌汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)量超588萬(wàn)輛。

受關(guān)稅影響，4～9月日本七家車(chē)企的凈利潤(rùn)總額接近2.1萬(wàn)億日元，同比減少了約3成，連續(xù)2年減少。但如果沒(méi)有關(guān)稅和匯率的影響，利潤(rùn)則會(huì)大幅增長(zhǎng)。

關(guān)稅影響預(yù)計(jì)在2025財(cái)年（截至2026年3月），使日本車(chē)企承受約2.5萬(wàn)億日元的損失。

受關(guān)稅影響最大的是馬自達(dá)和斯巴魯（SUBARU）等以北美市場(chǎng)為主力的企業(yè)。

其中，馬自達(dá)在美國(guó)的銷(xiāo)量約占全球銷(xiāo)量3成，僅4～9月，美國(guó)關(guān)稅就造成971億日元的利潤(rùn)下降，時(shí)隔4年馬自達(dá)再次陷入最終虧損。

美國(guó)銷(xiāo)量占斯巴魯全球銷(xiāo)量8成，斯巴魯也受到很大影響。不過(guò)，由于斯巴魯投放了新車(chē)型，北美4～9月銷(xiāo)量增加，但1544億日元的關(guān)稅影響抵消掉了利潤(rùn)。

目前，三菱正在考慮與日產(chǎn)在北美的工廠進(jìn)行潛在合作，馬自達(dá)則在與豐田合作的美國(guó)阿拉巴馬州工廠中增加其汽車(chē)產(chǎn)量。

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