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行業(yè)首批汽車(chē)智能底盤(pán)實(shí)測(cè)研究報(bào)告：仰望U7、蔚來(lái)ES8、智界R7成標(biāo)桿

  發(fā)布時(shí)間：2025-12-29 18:31:47   作者：玩站小弟   我要評(píng)論
12月25日消息，央視新聞今日?qǐng)?bào)道，行業(yè)內(nèi)首批汽車(chē)智能底盤(pán)實(shí)測(cè)研究報(bào)告在重慶發(fā)布。這次中國(guó)汽車(chē)工程研究院選取10余款市場(chǎng)主流車(chē)型，設(shè)計(jì)了13類(lèi)測(cè)試工況，包括“彎道爆胎”、&ld 。

12月25日消息，行業(yè)央視新聞今日?qǐng)?bào)道，首批實(shí)測(cè)行業(yè)內(nèi)首批汽車(chē)智能底盤(pán)實(shí)測(cè)研究報(bào)告在重慶發(fā)布。汽車(chē)

這次中國(guó)汽車(chē)工程研究院選取10余款市場(chǎng)主流車(chē)型，智能智界設(shè)計(jì)了13類(lèi)測(cè)試工況，底盤(pán)包括“彎道爆胎”、研究仰望“十字路口過(guò)彎抗滑干擾”、報(bào)告標(biāo)桿“對(duì)開(kāi)坡道起步”等場(chǎng)景，行業(yè)并設(shè)置了20多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了全面測(cè)評(píng)。首批實(shí)測(cè)

部分搭載智能底盤(pán)的汽車(chē)車(chē)型，剎車(chē)時(shí)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)感知車(chē)身狀態(tài)，智能智界提前調(diào)整懸架，底盤(pán)抑制晃動(dòng)，研究仰望讓減速更平穩(wěn)，報(bào)告標(biāo)桿在對(duì)開(kāi)路面中，行業(yè)智能傳感器可以提前識(shí)別路況，沒(méi)等車(chē)輪打滑就主動(dòng)調(diào)整，避免車(chē)輛跑偏。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院官方測(cè)試的完整名單暫未公布，不過(guò)提到了三款智能底盤(pán)標(biāo)桿車(chē)型：

它們分別為仰望U7、蔚來(lái)ES8以及智界R7，對(duì)應(yīng)50~70萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)、30~50萬(wàn)元級(jí)SUV以及20~30萬(wàn)元級(jí)SUV。

智能底盤(pán)測(cè)試研究成果的發(fā)布，核心意義在于建立了從 “用戶(hù)痛點(diǎn)” 到 “技術(shù)驗(yàn)證” 再到 “產(chǎn)品選擇” 的客觀參照體系。

對(duì)消費(fèi)者而言，這不僅是一份當(dāng)下實(shí)用的選購(gòu)指南，更預(yù)示著汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⑿纬筛该?、更理性的市?chǎng)環(huán)境。

對(duì)行業(yè)而言，此舉填補(bǔ)了智能底盤(pán)場(chǎng)景化測(cè)試評(píng)價(jià)的空白，為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級(jí)提供了明確標(biāo)尺。

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