12月27日消息，長(zhǎng)安日前，汽車長(zhǎng)安深藍(lán)拿到了中國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛號(hào)牌，批車標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車率先開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代，型驗(yàn)近日，證超長(zhǎng)安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。公違規(guī)

其中提到，任何旗下L3獲批車型配備了行業(yè)領(lǐng)先的長(zhǎng)安4D成像毫米波雷達(dá)，在ODC范圍內(nèi)可替代激光雷達(dá)，汽車且在5類17個(gè)極限場(chǎng)景（如遮擋行人橫穿、批車前前車急剎、型驗(yàn)惡劣天氣）性能行業(yè)最優(yōu)。證超

記錄表還提到，公違規(guī)在算力方面，任何TJP系統(tǒng)依托軟硬件結(jié)合與算法的長(zhǎng)安持續(xù)優(yōu)化，顯著降低了NPU的算力需求；通過采用分布式感知計(jì)算，大幅減少了主芯片的資源消耗，總體滿足在ODC范圍內(nèi)系統(tǒng)需求。

獲批車型經(jīng)過大規(guī)模測(cè)試驗(yàn)證500萬公里以上，準(zhǔn)入期間TJP激活里程超15萬公里，期間未發(fā)生同責(zé)及以上事故，且無任何違規(guī)事件。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車在下一代L3系統(tǒng)中，也將基于擴(kuò)展ODC的需求來增加激光雷達(dá)。

車型還將支持基于5G蜂窩網(wǎng)（Uu接口）的V2X通信能力，并同步推進(jìn)基于直連通信（PC5接口）的V2X試點(diǎn)。