12月30日消息，北京作為“軌道上的通州通投京津冀”的重要節(jié)點，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的站正鐘北京通州站今天（12月30日）正式開通投運。

從此站至寶坻站、式開唐山站、運分北辰站、到天秦皇島站最快26分鐘、北京55分鐘、通州通投56分鐘、站正鐘90分鐘可達。式開

運營初期，運分北京通州站開行12對列車，到天辦理京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（建成段）列車始發(fā)終到作業(yè)。北京

北京通州站也是通州通投“多網(wǎng)融合”的重要節(jié)點，未來還將集成地鐵、站正鐘城際鐵路、市郊鐵路及公交，預留游船碼頭與航站樓值機功能。

北京通州站正式啟動，標志著北京迎來“八站兩場”樞紐新格局，環(huán)京“1小時通勤圈”初具規(guī)模，為京津冀交通一體化注入新動能。

據(jù)介紹，京津冀地域面積約21.6萬平方公里、擁有1億多人口，“四軸八放射”為主骨架的鐵路網(wǎng)精準適配這份規(guī)模。

以京津軸、京雄（石）軸、京唐軸、津雄軸為大動脈，向太原、鄭州、商丘、濟南、濰坊、秦皇島、沈陽、呼和浩特等8個方向延伸連通，區(qū)域協(xié)同的流動基礎(chǔ)堅實有力。

值得注意的是，京津冀鐵路的設(shè)計與運營各環(huán)節(jié)還深度融入了智能化：京滬高鐵用北斗+5G無人機巡檢線路；大秦線實現(xiàn)檢修自動化；北京北動車所派出機器人檢測車底，還有健康管理系統(tǒng)盯守列車狀態(tài)。

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