12月28日消息，日本認(rèn)數(shù)日本防衛(wèi)省于上周五發(fā)布公告，企業(yè)歉川崎重宣布對川崎重工業(yè)株式會社實施為期2個半月的又鞠招標(biāo)競標(biāo)禁令。

川崎重工業(yè)公司當(dāng)天發(fā)布對該公司篡改船舶用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)的躬致工承補充報告。報告承認(rèn)，據(jù)造假涉及數(shù)該公司為日本海上自衛(wèi)隊制造的百臺潛水艇發(fā)動機(jī)也存在篡改燃油效率數(shù)據(jù)的情況。

其中，船舶其為日本海上自衛(wèi)隊生產(chǎn)的和潛潛艇發(fā)動機(jī)，油耗性能檢測數(shù)據(jù)存在偽造行為，水艇且這一違規(guī)操作持續(xù)超過30年。日本認(rèn)數(shù)

而在2024年8月，企業(yè)歉川崎重川崎重工業(yè)公司曾承認(rèn)該公司存在篡改船舶用發(fā)動機(jī)測試數(shù)據(jù)的又鞠不當(dāng)行為，涉及的躬致工承船舶用發(fā)動機(jī)總數(shù)達(dá)673臺。

調(diào)查顯示，據(jù)造假涉及數(shù)日本海上自衛(wèi)隊現(xiàn)役列裝的百臺25艘潛艇，全部搭載川崎重工生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，該企業(yè)此前一直堅稱旗下發(fā)動機(jī)不存在任何安全問題。

但經(jīng)查實，在1988年至2021年間，川崎重工向防衛(wèi)省交付的66臺潛艇發(fā)動機(jī)，均存在油耗數(shù)據(jù)偽造行為。

防衛(wèi)省出具的調(diào)查報告指出，這批發(fā)動機(jī)在試車階段實測的燃油消耗率，絕大多數(shù)情況下都未達(dá)到軍方規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，且企業(yè)內(nèi)部多個部門串通合謀，長期隱瞞這一數(shù)據(jù)造假事實。

對此，川崎重工社長橋本康彥在發(fā)布會上鞠躬，并發(fā)表聲明致歉，稱“公司對此事高度重視，將通過落實整改防范措施，全力挽回公眾信任”，同時表示正考慮對涉事員工作出紀(jì)律處分。本次競標(biāo)禁令的執(zhí)行時間為本周五起至明年3月11日。

此外，在行賄丑聞的具體懲處上，防衛(wèi)省公布了詳細(xì)處分結(jié)果：11名涉案海上自衛(wèi)隊人員中，3名負(fù)責(zé)船舶維修補給基地、監(jiān)管造船企業(yè)合同的士官被處以停職處罰。

其余8名現(xiàn)役及退役潛艇官兵，則被處以為期一個月的減薪處罰：4人被扣減1/6薪資，3人薪資下調(diào)10%，還有1名船員在被扣除20%薪資后已遞交辭呈。

作為日本核心防務(wù)裝備制造商，此次油耗數(shù)據(jù)造假與行賄的雙重丑聞，疊加競標(biāo)禁令的處罰，對川崎重工的企業(yè)信譽與防務(wù)業(yè)務(wù)板塊均形成沉重打擊。

值得一提的是，近年來，日本企業(yè)頻繁被曝出造假事件，日本汽車行業(yè)的豐田、馬自達(dá)、雅馬哈、本田、鈴木在發(fā)動機(jī)認(rèn)證中集體造假；日本最大鐵路客運公司東日本旅客鐵道、日本工業(yè)巨頭京王重機(jī)也相繼曝出造假事件，引發(fā)行業(yè)震動。

有網(wǎng)友表示：“日本工匠精神現(xiàn)在已經(jīng)變成躬匠精神”、“日本工業(yè)的口碑，也在造假事件中逐漸被消耗殆盡”。

(責(zé)任編輯：綜合)