12月22日消息，細(xì)節(jié)今日下午，開(kāi)零零跑汽車(chē)公布了旗艦SUV車(chē)型D19的跑旗內(nèi)飾官圖，并詳解了各種細(xì)節(jié)信息。飾官

從官圖看，細(xì)節(jié)D19采用了典型的開(kāi)零新勢(shì)力設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的跑旗中控臺(tái)線條搭配全液晶儀表以及大尺寸懸浮式中控屏，整體簡(jiǎn)約非常，飾官并采用真皮、細(xì)節(jié)木紋、開(kāi)零鍍鉻等融入了豪華感。跑旗

新車(chē)配備10.25 英寸液晶儀表+17.3英寸中控屏+6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K電動(dòng)娛樂(lè)屏。飾官

還配備四輻式多功能方向盤(pán)、細(xì)節(jié)60英寸高亮全天候AR-HUD、開(kāi)零主駕頭枕音響、跑旗手機(jī)無(wú)線充電面板、車(chē)載香氛等。

其他配置方面，新車(chē)還配有夾層隔音玻璃、二排雙折疊桌板、車(chē)載制氧機(jī)，并擁有全電動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)冷暖冰箱，容量為8.1L，可裝載9瓶380ml礦泉水，支持-6°C至50°C寬溫域調(diào)節(jié)，可通過(guò)語(yǔ)音與APP遠(yuǎn)程電動(dòng)開(kāi)閉。

空間上則擁有5座、6座、7座多種布局組合，其中二排零重力座椅支持120°零壓躺姿、4向腿托，集成ABTS一體式安全帶，兼顧舒適與安全，迎賓模式下形成195mm超寬中央通道，方便第三排乘客進(jìn)出。

第三排提供雙扶手、一鍵電動(dòng)折疊功能、座椅支持加熱功能，靠背支持131°無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)及雙速調(diào)節(jié)，同時(shí)二三排均提供遮陽(yáng)簾，開(kāi)闊視野的同時(shí)，兼顧防曬、隱私。

該車(chē)外觀采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，星環(huán)貫穿式燈帶搭配兩側(cè)分體式燈組，并配備DLP投影大燈、ADB智能自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，兼顧科技與實(shí)用。

新車(chē)車(chē)長(zhǎng)超5.2米，車(chē)寬近2米，軸距超過(guò)3.1米，定位全尺寸SUV，側(cè)面采用了較為平直的側(cè)面線條，車(chē)窗邊框采用了環(huán)抱樣式的鍍鉻裝飾條，同時(shí)搭配隱藏式車(chē)門(mén)把手。

尾部擁有貫穿式尾燈組，與車(chē)頭造型形成視覺(jué)呼應(yīng)，尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，下方則是零跑的英文LOGO標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化辨識(shí)度。

值得一提的是，新車(chē)整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車(chē)位到車(chē)位功能。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調(diào)，前懸為雙叉臂，后懸為五連桿，匹配MKC2線控制動(dòng)，博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并搭配了LMC2.0底盤(pán)控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動(dòng)控制、雙輪爆胎控制、3.6米級(jí)圓規(guī)掉頭。

動(dòng)力部分，零跑D19增程版車(chē)型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，采用800V平臺(tái)，30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。

同時(shí)，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，最大輸出功率為400千瓦，得益于驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，整體動(dòng)力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%。

純電車(chē)型則采用1000V高壓平臺(tái)技術(shù)，并搭載三電機(jī)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)，電池使用的是寧德時(shí)代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里，15分鐘可補(bǔ)能350公里以上的續(xù)航里程。

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