12月25日消息，男高雖然廠家宣傳的速上駛車隧道天花亂墜，但車輛的開輔控撞輔助駕駛目前仍是L2級(jí)輔助駕駛，遠(yuǎn)達(dá)不到脫手脫腳駕駛的助駕自負(fù)地步，下文這位男子就因過于依賴智駕，輛瞬導(dǎo)致車輛嚴(yán)重車損，間失且需要自負(fù)全責(zé)。全責(zé)

據(jù)報(bào)道，男高12月19日，速上駛車隧道湖南常德高速路段的開輔控撞一處隧道內(nèi)，發(fā)生一輛小轎車失控撞向隧道壁的助駕自負(fù)事故。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控顯示，輛瞬這輛小轎車在正常行駛時(shí)，間失車輛突然失控撞上左側(cè)隧道壁，全責(zé)彈后小車失控甩尾，男高車身打橫后車頭再次撞上左側(cè)隧道壁，巨大撞擊下，小車騰空翻轉(zhuǎn)大半圈才停下，頓時(shí)煙塵彌漫。

事故造成小車左前方嚴(yán)重受損，安全氣囊彈出，隧道路基及電纜槽受損。駕駛員吳某因系了安全帶，沒有受傷。

駕駛員吳某表示，自己當(dāng)時(shí)開啟了車輛的智能輔助駕駛功能，未注意觀察路面情況，進(jìn)入隧道后，因吳某未及時(shí)接管車輛，應(yīng)對(duì)路況變化，導(dǎo)致車輛失控撞上隧道壁。

當(dāng)?shù)孛窬J(rèn)定，吳某因駕駛時(shí)分心，負(fù)事故全部責(zé)任，并依法對(duì)其處以50元及駕駛證扣3分的處罰。