12月30日消息，又保月底運(yùn)營近日，時(shí)捷保時(shí)捷中國身陷經(jīng)銷商閉店旋渦，中心河南中原保時(shí)捷疑似關(guān)門跑路和貴陽孟關(guān)保時(shí)捷中心經(jīng)營異常風(fēng)波未消時(shí)，被曝又有保時(shí)捷門店被曝閉店。關(guān)店

據(jù)“麻辣車評”爆料，明年近日，停止有消息稱鹽城保時(shí)捷中心將停止經(jīng)營。和售后對此，又保月底運(yùn)營他們向涉事門店求證，時(shí)捷對方明確告知，中心其門店將在2025年年底停止銷售業(yè)務(wù)，被曝2026年3月底將徹底停止所有運(yùn)營和售后業(yè)務(wù)。關(guān)店

值得關(guān)注的明年是，此前位于北京的停止石景山保時(shí)捷中心也傳出閉店消息，而它與鹽城保時(shí)捷中心屬于相同的投資體系。

不同于其它行業(yè)，汽車經(jīng)銷商突然閉店，往往會導(dǎo)致車主權(quán)益受損。除了已繳納定金還未提車的車主外，還有不少車主在門店購買有保養(yǎng)及售后套餐。經(jīng)銷商關(guān)門后，車主們有定金無法退回，售后權(quán)益無處兌現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，保時(shí)捷經(jīng)銷商近期密集關(guān)店，也與保時(shí)捷中國銷量下滑和自身經(jīng)營壓力有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷2024年全球累計(jì)交付31.07萬輛，同比下滑3%，其中中國市場的跌幅最大，達(dá)到了28%，全年累計(jì)交付只有5.68萬輛，只占保時(shí)捷全球市場份額的18.31%。

2025年，保時(shí)捷中國銷量進(jìn)一步惡化，今年前三季度，保時(shí)捷中國銷量為32195輛，同比下降26%，作為中國的超豪車之王，保時(shí)捷已開始逐步走下神壇。