11月30日消息，破解據(jù)報道，世界實現(xiàn)中交一公局集團近日在江陰靖江長江隧道江底對接技術總結與成果交流會上宣布，難江底由該公司隧道局承建的題國江陰靖江長江隧道江底對接段已正式完工，標志著隧道主體結構全面完成。成功超高

這一突破意味著我國成功攻克了高水壓、難度強滲透地層條件下江底盾構對接的盾構對接世界級技術難題，是破解我國隧道工程建設史上的一項重要里程碑。

江陰靖江長江隧道是世界實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重點工程。其盾構段全長4937米，難江底開挖直徑達16.09米，題國最大承受水壓為0.82兆帕。成功超高項目開工時，難度是盾構對接國內(nèi)在建直徑最大、承受水壓最高的破解公路盾構隧道。

面對高水壓和強滲透的復雜地質條件，中交一公局集團堅持自主創(chuàng)新，研發(fā)了相向掘進可視化系統(tǒng)等關鍵技術，實現(xiàn)了對掘進過程的全方位實時監(jiān)控。

最終，兩臺盾構機在江面以下54米深處實現(xiàn)了水平偏差0毫米、垂直偏差僅2毫米的高精度對接。項目團隊還創(chuàng)新提出非對稱異步凍結等技術方案，確保了對接段的安全凍結與順利貫通。