11月14日消息，國(guó)首工據(jù)央視新聞報(bào)道，艘符今日，合新擁有7000個(gè)車位的車海船完車位液化天然氣雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船“太平洋號(hào)”（“NOCC PACIFIC”）在山東煙臺(tái)建造完工。

這是運(yùn)國(guó)運(yùn)輸我國(guó)首條符合新能源汽車運(yùn)輸國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸船，標(biāo)志著我國(guó)在新能源汽車海運(yùn)專用船舶建造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。際新

據(jù)中集集團(tuán)介紹，標(biāo)準(zhǔn)該船是國(guó)首工中集來福士為挪威船東Norwegian Car Carriers（NOCC）建造的首制汽車運(yùn)輸船。

該船總長(zhǎng)199.9米，艘符型寬38米，合新設(shè)計(jì)吃水8.6米，車海船完車位設(shè)計(jì)航速19節(jié)，運(yùn)國(guó)運(yùn)輸配備2套C型LNG儲(chǔ)罐及雙燃料主機(jī)、際新輔機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)在港口作業(yè)時(shí)可實(shí)現(xiàn)零排放。國(guó)首工

據(jù)了解，建造過程中，中集來福士首次實(shí)施“優(yōu)先甲板段整形后合攏舷側(cè)段”模式，使船體外板變形量減少15%以上，有效提升建造精度，縮短建造周期。

中集集團(tuán)表示，為應(yīng)對(duì)全球新能源汽車海運(yùn)量的激增與隨之而來的全新安全挑戰(zhàn)，國(guó)際海事組織（IMO）已要求各船級(jí)社制定專門的安全標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于2026年1月起強(qiáng)制實(shí)施。

在此背景下，本船增加了DNV“F(EV)”（電動(dòng)汽車）符號(hào)的符合性設(shè)計(jì)，成為全球首艘滿足此項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的汽車運(yùn)輸船。