1月1日消息，全程據(jù)媒體報(bào)道，零干特斯拉車主大衛(wèi)·摩斯（David Moss）完成了一項(xiàng)極具象征意義的預(yù)特挑戰(zhàn)：他坐在自己的Model 3中，全程未進(jìn)行任何干預(yù)，斯拉任由車輛以自動(dòng)駕駛方式從美國西海岸行駛至東海岸。車主

這使他成為全球首位完全依靠自動(dòng)駕駛技術(shù)橫穿美國的自動(dòng)人。這一成就迅速在特斯拉社區(qū)引發(fā)轟動(dòng)，駕駛紀(jì)錄并獲得了特斯拉公司及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的橫穿公開稱贊。

摩斯從加州的美國馬一家特斯拉超級充電站出發(fā)，最終抵達(dá)南卡羅來納州的克酷默特爾海灘。全程共計(jì)2732.4英里（約4397公里），全程耗時(shí)2天又20小時(shí)。零干

此次挑戰(zhàn)的預(yù)特核心在于，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，斯拉包括在沿途超充站的車主所有泊車操作，均完全由車輛自主完成，未經(jīng)過任何人工接管。

摩斯詳細(xì)記錄了貫穿全美的路線，并公布了沿途近30個(gè)超充站的停靠信息。他在分享中特別指出，在整個(gè)超過4000公里的行程中，系統(tǒng)未引發(fā)任何一次險(xiǎn)情，這樣的穩(wěn)定性即便對人類駕駛員而言也頗為難得。

此次挑戰(zhàn)的實(shí)現(xiàn)，得益于特斯拉近期推送的FSD V14.2.1.25版本更新。該版本帶來了更平順、擬人化的加速與轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，并新增了行程歷史查閱功能。公開數(shù)據(jù)顯示，摩斯也因此成為首位完全依靠FSD系統(tǒng)、無接管行駛總里程突破1萬英里的用戶。

這次跨越美國的自動(dòng)駕駛之旅，也圓了馬斯克多年來的一個(gè)愿景。自2016年Autopilot 2.0發(fā)布以來，實(shí)現(xiàn)全程無干預(yù)橫跨美國一直是特斯拉公開追求的目標(biāo)，此前馬斯克曾預(yù)計(jì)這一里程碑有望在2017年底達(dá)成。

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