12月30日消息，北京作為“軌道上的通州通投京津冀”的重要節(jié)點(diǎn)，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的站正鐘北京通州站今天（12月30日）正式開(kāi)通投運(yùn)。

從此站至寶坻站、式開(kāi)唐山站、運(yùn)分北辰站、到天秦皇島站最快26分鐘、北京55分鐘、通州通投56分鐘、站正鐘90分鐘可達(dá)。式開(kāi)

運(yùn)營(yíng)初期，運(yùn)分北京通州站開(kāi)行12對(duì)列車，到天辦理京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（建成段）列車始發(fā)終到作業(yè)。北京

北京通州站也是通州通投“多網(wǎng)融合”的重要節(jié)點(diǎn)，未來(lái)還將集成地鐵、站正鐘城際鐵路、市郊鐵路及公交，預(yù)留游船碼頭與航站樓值機(jī)功能。

北京通州站正式啟動(dòng)，標(biāo)志著北京迎來(lái)“八站兩場(chǎng)”樞紐新格局，環(huán)京“1小時(shí)通勤圈”初具規(guī)模，為京津冀交通一體化注入新動(dòng)能。

據(jù)介紹，京津冀地域面積約21.6萬(wàn)平方公里、擁有1億多人口，“四軸八放射”為主骨架的鐵路網(wǎng)精準(zhǔn)適配這份規(guī)模。

以京津軸、京雄（石）軸、京唐軸、津雄軸為大動(dòng)脈，向太原、鄭州、商丘、濟(jì)南、濰坊、秦皇島、沈陽(yáng)、呼和浩特等8個(gè)方向延伸連通，區(qū)域協(xié)同的流動(dòng)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)有力。

值得注意的是，京津冀鐵路的設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)還深度融入了智能化：京滬高鐵用北斗+5G無(wú)人機(jī)巡檢線路；大秦線實(shí)現(xiàn)檢修自動(dòng)化；北京北動(dòng)車所派出機(jī)器人檢測(cè)車底，還有健康管理系統(tǒng)盯守列車狀態(tài)。

(責(zé)任編輯：休閑)