12月28日消息，國(guó)產(chǎn)觀作為國(guó)產(chǎn)車首家高端品牌，車首產(chǎn)獲觀致汽車如今來(lái)到了生死關(guān)頭。家高

近日，端品觀致汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，牌涼申請(qǐng)人為深圳欣本供應(yīng)鏈有限公司，汽車請(qǐng)破江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院目前已受理該破產(chǎn)審查申請(qǐng)。被申

法院指出，受理因長(zhǎng)期拖欠貨款且缺乏清償能力，國(guó)產(chǎn)觀債權(quán)人提起司法程序維護(hù)權(quán)益。車首產(chǎn)獲

天眼查APP顯示，家高截至12月23日，端品觀致累計(jì)被凍結(jié)股權(quán)達(dá)31條，牌涼涉及金額超350億元。汽車請(qǐng)破

據(jù)了解，被申觀致汽車有限公司成立于2007年12月，法定代表人為何華，注冊(cè)資本約169.25億人民幣，由杭州誠(chéng)茂投資有限公司、蕪湖奇瑞汽車投資有限公司、以色列QUANTUM LLC（量子公司）共同持股。

觀致汽車是國(guó)內(nèi)首個(gè)主打高端市場(chǎng)的自主汽車品牌，品牌成立初期，就開始為全球化做準(zhǔn)備，設(shè)計(jì)中心設(shè)于中國(guó)上海與德國(guó)慕尼黑，在江蘇常熟擁有生產(chǎn)基地，初始產(chǎn)能15萬(wàn)輛，最大可達(dá)30萬(wàn)輛。

首款車型為2014年上市的觀致3，是首個(gè)獲得Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)的中國(guó)車型。憑借著時(shí)尚的自主設(shè)計(jì)和出色的安全性能，觀致3收獲國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的喜愛。

但觀致3的起步價(jià)來(lái)到13.99萬(wàn)元，頂配18萬(wàn)元。后續(xù)推出的觀致5，低配手動(dòng)擋的價(jià)格就來(lái)到了14萬(wàn)元，遠(yuǎn)超同期自主品牌。

高端定位帶來(lái)的高定價(jià)，讓不少消費(fèi)者望而卻步。觀致汽車在銷量上始終低迷，且前期研發(fā)、生產(chǎn)投入，致使寶能汽車虧損嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)顯示，觀致汽車2014至2016年三年間累計(jì)虧損超60億元。無(wú)奈之下，在2017年，奇瑞以16.25億元的價(jià)格將觀致51%的股權(quán)賣給寶能集團(tuán)。

不過(guò)，寶能入主觀致后，并沒有扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，反而是將大量新車投入聯(lián)動(dòng)云共享汽車市場(chǎng)，雖然帶來(lái)了短期銷量的提振，但本質(zhì)上左手倒右手，將銷量流向了旗下公司聯(lián)動(dòng)云手中，成為了公司資產(chǎn)，還順帶堵上了觀致云的C端市場(chǎng)。

而在2021年，受房地產(chǎn)市場(chǎng)下行影響，寶能集團(tuán)資金鏈出現(xiàn)危機(jī)后，觀致汽車也遭遇經(jīng)營(yíng)危機(jī)，工廠停產(chǎn)、團(tuán)隊(duì)解散、售后崩塌。銷量也從2019年的2.27萬(wàn)輛驟降至2023年不足百輛，最終走向破產(chǎn)邊緣。